Joaquín A. Linayo

Preguntas y respuestas del encuentro

• 
  anonimo

  ¿Los aviones se caen o los pilotos no saben?

• 
  

  Buenas tardes. La mayor parte de los accidentes son debido a errores humanos en la actualidad. Un segundo causal es el problema de las condiciones meteorológicas.

  02:02 pm
• 
  yl ...

  Hola Sr. Linayo, de un tiempo para acá las catástrofes aéreas parecerieran que están de moda ¿Qué está pasando? ¿Cuáles son las verdaderas causas?

• 
  

  Eso es relativo, pues la incidencia de accidentes aeronáuticos antes era mucho mayor. Lo que sucede es que actualmente la cobertura de los medios es mucho mejor. Un tema de cuidado es la amenaza terrorista que sigue siendo un riesgo en la aeronáutica actual.

  02:04 pm
• 
  Jodedor.ve

  Saludos Sr. Linayo Hace un tiempo se decía que las probabilidades de morir en un avión eran las mismas a las de ganarse la lotería. Mi pregunta sería si ha bajado esa probabilidad, porque ahora es rara la semana que no tenga una noticia referente a un avión, bien sea que se cayó, explotó, aterrizó de emergencia o no despegó ¿Acaso la tecnología no se supone evoluciona y deberían salir aviones más seguros? Muchas gracias

• 
  

  La hipótesis se corrobora cuando vemos el volumen de operaciones que hay hoy contra cuantos accidentes se generan. Al evaluar esto se confirma que las probabilidades siguen siendo muy bajas y es miles de veces más probable morir en un accidente de tránsito que en un avión.

  02:06 pm
• 
  Honey

  Hola Sr. Joaquin, es cierto que al avión de Air France debían cambiarle algún tipo de controlador de velocidad que estaba dando fallos y la aerolínea hizo caso omiso? de ser afirmativo ¿puedo concluir que no es seguro viajar con Air France? Muchas gracias

• 
  

  No es posible concluir nada hasta no dar con la caja negra del avión. Por eso el esfuerzo tan importante que se está haciendo en su localización.

  02:09 pm
• 
  Dimitri

  ¿Cómo estamos en Venezuela con los radares, radio ayudas y en términos generales con los sistemas de navegación en tierra para vuelos diurnos como nocturnos?

• 
  

  Hay algunos avances importantes en la mejora de la plataforma tecnológica para la navegación aérea en el país. Esas iniciativa las viene desarrollando el Instituto Nacional de Aviación Civil (Inac), sin embargo, aún es necesario seguir trabajando en este tema.

  02:10 pm
• 
  beto

  Con todas las señales de "alerta automático en tiempo real" del avión de Air France ¿Por qué se tardó casi 24 horas en proceder al rescate?

• 
  

  Es difícil contestar, sin embargo, pienso que la respuesta fue rápida pero el área de búsqueda es muy grande, los factores de deriva eran importantes (por el mal tiempo) y la condición de los restos aparentemente dificultaron mucho la localización de los restos del avión.

  02:11 pm
• 
  pedro fernandez

  ¿Qué opina de que en Venezuela a la fecha no se tenga conocimiento sobre una avioneta desaparecida en ruta a Los Roques? ¿Estaremos preparados los venezolanos sobre una catástrofe de esta naturaleza?

• 
  

  En el registro de accidentes aéreos del país hay varios casos de aviones que no han aparecido nunca y eso sucede en todas partes. En ocasiones estos aviones aparecen en otras operaciones de búsqueda que se dan años o décadas después (como el reciente caso de la avioneta del Dr. Sandia que apareció en Mérida).

  02:14 pm
• 
  Piloto

  Estimado Joaquín ¿Podrías por favor exponer públicamente las causas por las cuales crees que en Venezuela no se emiten, como exige la normativa internacional y nacional- los informes públicos de las autoridades sobre accidentes e incidentes aéreos que ocurren en el país?

• 
  

  El país cumple con los criterios que exige la OACI y otros entes internacionales en el tema. Yo creo que hay un buen registro nacional que es llevado por la Organización de Rescate Humboldt, sin embargo, comparto que las instituciones competentes no cuentan con la misma calidad de esa data.

  02:16 pm
• 
  El mismisimo

  Buenas tardes Joaquin ¿Consideras que la información acerca de las causas del accidente han sido de alguna manera ocultadas por intereses economicos?

• 
  

  No creo en lo absoluto, pienso que todos están interesados en hacer su mayor esfuerzo por saber qué pasó y conocer las causas del problema a fin de tomar correctivos que pudieran ser necesarios para mejorar la seguridad del Airbus, uno de los aviones comerciales más grandes y aparentemente mejor diseñados del mundo.

  02:21 pm
• 
  el psuvista

  Muy buenas tardes, señor Linayo considerando la situación de abandono y desidia en aviones de algunas areolíneas venezolanas y de aeropuertos regionales ¿Cree usted que esto pueda repercutir en alguna catástrofe tarde o temprano?

• 
  

  La certificación de la seguridad de las operaciones aeronáuticas en todos los países la hacen organismos internacionales, estos entes también certifican las condiciones de seguridad en Venezuela. Obviamente las debilidades en este tema incrementan el riesgo, sin embargo, cualquier falla queda expuesta en las evaluaciones periódicas que se hacen en el país.

  02:24 pm
• 
  CHABELY

  Buen dia Sr. Linayo, por favor explíquenos por qué es más seguro viajar en un avión que en otro medio de transporte? Honestamente tengo mis dudas, en vista de los recurrentes accidentes aereos alrededor del mundo. Gracias

• 
  

  Divide el número de accidentes aéreos anuales entre el número de vuelos y compáralo con indicadores similares en otros medios de transporte y verás que el transporte aéreo es de los más seguros. En cualquier caso le sugiero que visite sitios web de organismos especializados en el tema para corroborar esta información.

  02:28 pm
• 
  foxmulder

  ¿Ha tenido conocimiento de algun derribamiento de avión causado por un Ovni?

• 
  

  No nunca, sin embargo sí he escuchado de sustos que han pasado algunas tripulaciones porque les ha pasado muy cerca Objetos Voladores No Identificados.

  02:31 pm
• 
  incubus

  ¿A qué atribuye usted que los pilotos no tuvieron tiempo de hacer el Mayday?

• 
  

  Pueden ser varias hipótesis. Si el avión explotó, si se presentó una despresurización muy brusca, pudiera ser una falla estructural en el vuelo, una falla en los sistemas de comunicación o en los sistemas de navegación que hacían creer que el piloto estaba más alto de lo que estaba. Todos estos son conjeturas que se aclararían con el registro de vuelo que contiene la caja negra.

  02:34 pm
• 
  lalupa

  ¿Cree usted que el avión estalló en el aire o pudieron planear y amarizar y luego estalló en el mar? ¿Hay alguna forma de saberlo?

• 
  

  Pareciera más probable lo primero debido a que no hubo ninguna comunicación, sin embargo, nuevamente sólo se trata de conjeturas.

  02:36 pm
• 
  Venepilot

  Hola Sr. Linayo. Los informes del accidente de Air France indicaron una serie de mensajes en cadena en sistema Acars, entre ellos eléctrico. ¿Ese fallo les habría hecho imposible su uso de los radios? ¿Y de no ser así por qué no dieron aviso Mayday? saludos

• 
  

  Su observación es muy interesante y tampoco tengo respuesta porque la información que se lee en prensa sobre este caso es confusa.

  02:38 pm
• 
  niña

  Buenas tardes ¿Qué se debe hacer en el momento que uno sienta que un avión empieza a decaer? a veces se sienten como vacíos, gracias

• 
  

  En vuelo siempre es posible experimentar turbulencias debido a diversas razones, la recomendación es siempre tener el cinturón de seguridad colocado.

  02:39 pm
• 
  Anrover

  Que opinion le merece la tripulacion de los aviones, (pilotos, copilotos, etc)? Cree usted que estan preparados y existe en el pais un simulador de vuelo como lo tenia Viasa?

• 
  

  Los pilotos y copilotos son certificados sobre estándares internacionales, el tipo y duración de los adiestramientos y el número de horas de vuelo que deben tener acumulados para pilotear cada equipo se establece en esos estándares. Desconozco si hay dicho simulador operando en el momento.

  02:40 pm
• 
  G.R.S.K. en MRD

  Saludos Alejandro, gran alegria volver a saber de ti, explícanos un poco las tesis que puedas tener sobre lo ocurrido en el vuelo Río-Paris hace 2 semanas.

• 
  

  Saludos cordiales, pues la verdad sólo las conjeturas que sugieren las noticias que se generan en los medios y que ya como esbozamos en las respuestas anteriores. Muchos saludos

  02:54 pm
• 
  A.H

  Muy buenas tardes ... mi curiosidad es la siguiente, ya que no tengo conociemineto alguno de este tema.... ¿ Por qué despúes de tantos días del trágico accidente fue que empezaron a aparecer los restos del avión y los cuerpo? Muchas gracias

• 
  

  Porque la búsqueda fue muy difícil, el área de rastreo era inmensa y los elementos de deriva que pudieran haber afectado la trayectoria de la aeronave eran importantes. Esta es mi suposición porque yo no he estado ahí.

  03:00 pm
• 
  Freddy Rozo

  Buenas tardes, Como ve usted,y que opina de la futura intervencion del Licdo. en administracion de desastres en nuestro pais, para desastres aereos? Es esta carrera una solucion a nuestra cultura de riesgo?

• 
  

  Yo creo que formar "desastrólogos" es una medida muy importante que permitirá la profesionalización del sistema nacional de gestión de desastres. No sé si la UNEFA prevé incorporar este tema en una reforma del programa, sin embargo, esto debería discutirse bien porque pienso que la prioridad de esos profesionales no es el tratamiento de las emergencias aeronáuticas, eso es competencia del SAR-INAC.

  03:02 pm
• 
  Danle

  Tendra que ver el mantenimiento de las naves con la mayoria de los accidentes aereos?

• 
  

  Obviamente que fallas en el mantenimiento incrementan el riesgo, sin embargo, diversos elementos sugieren que la mayor parte de los accidentes aéreos se deben a errores humanos porque la supervisión y el mantenimiento están muy regulados.

  03:06 pm
• 
  GPS

  Buenas tardes, cómo es posible que con tantos avances en sistemas de posicionamiento global, la búsqueda de un avión pueda tardar 3, 4 o 5 días cuando existen sistemas que dan la posición de cualquier artefacto casi en tiempo real a través del sistema GPS?

• 
  

  Eso es cierto, de hecho existe un Sistema Satelital de Posicionamiento Global de Accidentes Aeronáuticos (el Sarsat) que garantiza la ubicación inmediata, sin embargo, el sistema falla si las balizas o los radioimpactos no se activan por alguna razón.

  03:09 pm
• 
  Patricia

  Hola buenas tardes ¿es posible que un rayo parta un avión? los aviones no contienen algo que los proteja de tormentas o rayos? Es posible que mueran personas por el impacto de un rayo? Gracias Feliz Tarde

• 
  

  Algunos sí y algunos no tanto. Tengo entendido que el Airbus cuenta con metodologías de punta en su superficie que lo protegen de rayos.

  03:12 pm
• 
  Eduardo H

  ¿Cómo percibe actualmente el estado de la aviación civil venezolana, incluyendo el servicio de control aéreo y el nivel técnico y profesional de las aerolíneas? Gracias

• 
  

  Reitero que el servicio aeronáutico de cualquier país se rige por estándares internacionales, y si el país cuenta con las certificaciones correspondientes uno debe asumir que las condiciones mínimas aceptables se están cumpliendo.

  03:13 pm
• 
  Chucu

  Sr. Linayo, quiero formarme en el área de gestión de riesgos y administración de desastres. Tengo algunos cursos y experiencia pero no consigo postgrado o maestría en Venezuela para seguir con mi formación en esas áreas, sólo cursos y pocos son realmente buenos ¿Sabe usted de alguna universidad en el país que ofrezca esa formación? y si no... a dónde podemos ir a formarnos y trabajar?

• 
  

  Hay varios cursos de interés (Cidiat-ULA, UCV, USB, etc). La ULA está próxima a abrir una maestría en Gestión de riesgos socionaturales. También venimos promoviendo algunos diplomados a distancia y becas para personas interesadas en el tema. Para mayor información puede visitar www.cigir.org

  03:16 pm
• 
  espacio1999

  Hay personas que señalan que el avión pudo toparse con un ovni, he oído de casos en que los carros se apagan, la radio se vuelve loca, es decir, afecta la parte electrónica en general, ¿Podría pasarle lo mismo a un avión?

• 
  

  Ninguna investigación ha permitido demostrar con rigurosidad que un Ovni haya derribado un avión.

  03:20 pm
• 
  Samuelito

  Buenas, mi pregunta es si el Airbus del Air France era uno de los aviones más seguros del mundo, ¿cómo es posible que falle de tal magnitud? (supuestamente se desintegró en el aire)

• 
  

  Justamente por eso esta investigación es tan importante, y es que es fundamental entender por qué un avión que se reconoce como uno de los más seguros del mundo tuvo un percance de esta magnitud.

  03:21 pm
• 
  Eduardo H

  ¿Sería posible incluir sistemas de seguridad que eyecten los pasajeros de la aeronave en caso de falla catastrófica? o algún otro no aplicado hasta el momento? Gracias.

• 
  

  Yo creo que eso sería muy difícil. Eso aplica bien en aeronaves militares de una o dos plaza, pero en un avión con 250 pasajeros resulta muy complejo.

  03:23 pm